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标签: 股票板块-交通运输

股息率10%的股票真的存在而且就在你眼皮底下中远海控去年分红243亿,股息率冲到

股息率10%的股票真的存在而且就在你眼皮底下中远海控去年分红243亿,股息率冲到

股息率10%的股票真的存在而且就在你眼皮底下中远海控去年分红243亿,股息率冲到10.98%。集装箱运费回落,它却掏出大把现金,因为账上躺着两千多亿,老板怕钱闲着。长江电力年年分200亿,股息只有3%,可它像自来水一样准时,很多人把它当养老存折。华能水电直接给到11.66%,但电价受政策牵制,心脏要好。银行看似无聊,工商银行一年分1000亿,股息5.5%,等于每100块稳收5块5,比三年定期香。农业银行去年股息7.64%,今年掉到4.53%,股价涨了就吃息差,跌了就吃红利,两头不亏。煤炭最干脆,中国神华一年500亿分红,股息5.9%,煤价高就多给,煤价低就少给,不讲故事。陕西煤业138亿分红,股息5.8%,矿在自家后院,成本可控。高股息不是捡钱,是生意。看现金流、看负债、看行业周期,别被数字闪了眼。钱想躺平,也得挑张舒服的床。
蒙古计划通过天津港向美国出口稀土,提出低价租用50年的要求,还催促中国加快建设港

蒙古计划通过天津港向美国出口稀土,提出低价租用50年的要求,还催促中国加快建设港

蒙古计划通过天津港向美国出口稀土,提出低价租用50年的要求,还催促中国加快建设港口。面对蒙古这个无港口国家想借道做生意的请求,且不愿支付高额租金。那么,我们会是什么态度呢?要知道蒙古可是个实打实的内陆国,全国连一米海岸线都没有。他们的矿产要出海,要么借道俄罗斯,要么就得靠中国的港口。这些年蒙古93%的外贸货物都是通过中国口岸运输的,光二连浩特一个铁路口岸就承载了大半货运量。现在他们捧着310万吨稀土储量这块香饽饽,一门心思想绕过传统合作模式,把资源给美国送去。可矿产出口不是空手套白狼。蒙古自己的开采能力摆在那儿,2021年采矿业虽然占了GDP的四分之一,但真正能形成规模出口的产能少得可怜。当年他们偷偷和美国眉来眼去,想把稀土直接运过去,最后还不是因为没有像样的运输通道和加工能力,让计划落了空。现在倒好,想借中国的港口当跳板,还不愿掏合理租金,天下哪有这种道理?国际上港口租赁从来都是明码标价的生意。新加坡港的码头使用费按集装箱计收,鹿特丹港的堆存费每天都在变动。蒙古却想搞特殊,既要长期占用天津港的宝贵泊位,又不想承担建设成本。他们怕是忘了,中国帮蒙古建过多少基础设施?从跨境铁路到边境口岸,哪样不是真金白银的投入?现在要开辟新通道,凭什么让中国单方面追加投资?更让人费解的是,蒙古一边催着中国加快港口建设,一边忙着和美国签协议。美国倒是画了个大饼,说要合作开发稀土,可到现在连一分钱实质性投资都没到位。厦门大学的专家早就点破了,美国签的这类协议多如牛毛,最后能落地的没几个。蒙古放着稳定的合作伙伴不顾,非要去抱虚无缥缈的大腿,这操作实在让人看不懂。稀土这东西,不是挖出来就能用的。中国掌握着全球90%的稀土加工产能,就算蒙古把原矿运出去,最后还得靠中国的技术提炼。他们想跳过产业链合作,直接把原材料卖给美国,说白了就是想赚快钱。可基础设施跟不上,一切都是空谈。亚投行之前批给蒙古的贷款,本来是让他们修泵站改善民生的,结果钱转身就被投到军事领域。现在又来要求中国免费建港口,这种只顾眼前利益的做法,谁看了能愿意帮忙?中国从来不是不讲道理的邻居。中蒙边境开放了十三个口岸,从红山嘴到阿尔山,都是为了方便两国贸易往来。但合作得有来有往,不能光想着占便宜。蒙古要是真心想发展稀土产业,完全可以和中国企业深度合作,从开采到加工形成完整链条。可他们偏偏要搞“第三邻国”这套,一边享受着中国的便利,一边给美国当棋子,这种“吃饭砸锅”的行为,换谁都得掂量掂量。天津港不是谁想用就能用的。作为北方最大的综合性港口,每天有上万艘货轮进出,每个泊位都有严格的调度计划。要为蒙古专门升级设施,就得占用其他商户的资源,这笔账怎么算?国际物流讲究的是互利共赢,蒙古要是连合理的租金都不愿支付,凭什么要求中国优先保障他们的运输需求?说到底,蒙古还是没认清现实。他们躺在稀土储量的优势上,却忽视了自身的短板。没有出海口是地理决定的,没有加工能力是现实制约的,这些都不是喊几句口号就能解决的。中国愿意提供帮助,但绝不接受道德绑架。想借港口可以,先拿出诚意来;想搞合作也行,得遵守商业规则。世界上没有免费的午餐,更没有只赚不赔的买卖。蒙古要是继续抱着不切实际的幻想,到头来只会错失真正的发展机遇。中国的态度很明确:合作可以,但得平等互利;借道也行,得按规矩付费。想让中国当冤大头,门儿都没有!
蒙古计划通过天津港向美国出口稀土,提出低价租用50年的要求,还催促中国加快建设港

蒙古计划通过天津港向美国出口稀土,提出低价租用50年的要求,还催促中国加快建设港

蒙古计划通过天津港向美国出口稀土,提出低价租用50年的要求,还催促中国加快建设港口,面对蒙古这个无港口国家想借道做生意的请求,且不愿支付高额租金。那么,我们会是什么态度呢?蒙古的处境很尴尬,它是个内陆国家,四面被陆地围着,一点海岸线都没有,你说要搞国际贸易,尤其是大宗商品,没有港口那可真是捉襟见肘。稀土这种玩意儿,分量大,运输量也大,空运根本划不来,还得过中俄领空,几乎不可能,唯一靠谱的办法就是海运,可蒙古自己没这个条件,只能眼巴巴看着资源运不出去。所以蒙古想出个主意,打算借中国的天津港把稀土出口到美国,还提了个挺有意思的要求:想低价租港口用五十年,同时催着中国赶紧升级港口设施。这算盘打得,隔着国境线都能听见响声,要知道2024年中蒙贸易额已经冲到186.2亿美元,中国常年是蒙古最大的贸易伙伴,现在他们捧着全球第二的稀土储量(占世界16%),却想绕过邻居找新买家,这心思可不简单。而且,从经济账来看,这要求实在说不过去,美国为了摆脱对中国稀土的依赖,今年刚给本土企业MP材料公司砸了1.5亿美元补贴,还搞出高价收矿的政策,把稀土采购价抬到中国市场价的近两倍。反观蒙古,既想靠稀土赚钱,又不愿为港口使用权付合理租金,天底下哪有这样的好事?国际上哪有免费借港口用五十年的道理?哈萨克斯坦通过中国港口出口能源都得按市场价缴费,蒙古凭什么搞特殊?再说天津港的建设维护不要钱?升级设备不用投入?这些成本总不能让中国纳税人买单。何况,蒙古总理去年访美时就喊着要深化稀土合作,美国那边马上应和,说到底就是想借蒙古的资源冲抵中国的优势,美国刚出台的《大而美法案》弄了1000亿美元专项资金搞关键矿产,摆明了要在供应链上围堵中国,现在蒙古想当这个中间商,可他们忘了自己的经济命脉捏在谁手里,中国市场对蒙古的重要性,可比美国那点合作意向实在多了。当然,完全拒绝也不是办法,稀土产业链这么长,蒙古挖出来的原矿终究得找地方加工,中国完全可以提出合理条件:港口可以用,但租金得按市场行情来,五十年的长期使用权更得算清楚账;要中国升级港口也行,那就得把稀土加工环节留在中国,不能只出口原材料让别人赚大头;更重要的是,合作得符合中国的战略利益,不能成了美国对冲中国优势的工具,毕竟现在全球稀土加工这道关,还牢牢握在中国手里,这就是最大的底气。说到底,天下没有免费的午餐,尤其在战略资源领域,蒙古想借港做生意,就得拿出诚意,按市场规则办事,中国既不会把邻居拒之门外,更不会拿核心利益当人情。毕竟,美国花了百亿美金、计划十年都建不成的稀土供应链,不可能靠蒙古的低价租港方案就轻松绕过,合作可以,但得明算账、守规矩,这才是长久之道,要是总想空手套白狼,最后可能什么都得不到。
万通发展(600246)飞马国际(002210)持续关注中!走势透露出突破信号

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9月3日个股重要信息梳理:-利好信息:-天津港:间接控股股东计划约5000

9月3日个股重要信息梳理:-利好信息:-天津港:间接控股股东计划约5000

9月3日个股重要信息梳理:-利好信息:-天津港:间接控股股东计划约5000万元增持股份。-重庆港:子公司拟1.81亿元收购苏商公司68%股权。-广东明珠:拟以1.5亿元—2.365亿元回购股份。-迦南科技:实控人拟增持100万股-200万股公司股份。-长高电新:子公司在国家电网中标2.33亿元。-江铃汽车:8月公司总销量为2.75万辆,同比增长19.54%。-良信股份:拟2亿元—4亿元回购股份。-亚宝药业:拟以1亿元至1.5亿元回购股份用于注销。-利空信息:-圣诺生物:乐普医疗拟减持不超2%公司股份。-东宝生物:股东计划减持不超过2%公司股份。-其他重要信息:-旷达科技:公司控股股东、实控人沈介良拟将其持有的占公司总股本约26%—29%的股份转让给某国有控股企业,公司股票9月3日继续停牌。-东芯股份:相关核查工作已完成,公司股票于9月3日开市起复牌。-天普股份:公司股价8月22日至9月2日连续8个交易日涨停,公司提示股价严重脱离基本面,投资者交易风险较大。此外,根据市场动态,机器人板块因特斯拉Optimus商业化预期升温,浙江荣泰、拓普集团等龙头股受关注;黄金板块因美联储降息预期强化,金钼股份、西部黄金等可能延续强势;基建与物流板块因第十届东方经济论坛聚焦远东开发,上海电力、顺丰控股等或受益。
顺丰控股这是怎么了?捅破天了吗?连续两天暴跌,再看他利润,还不错的,不知道为何会

顺丰控股这是怎么了?捅破天了吗?连续两天暴跌,再看他利润,还不错的,不知道为何会

顺丰控股这是怎么了?捅破天了吗?连续两天暴跌,再看他利润,还不错的,不知道为何会走出这样的走势。我朋友重仓顺丰,结果这两天都抑郁了,明明赚十万的,今天直接倒贴4万,他都打算清仓了,我劝他不要动,会涨回来的。大家可知道,顺丰为何会下跌那么多?有何内幕?
放量突破长期平台:1. 吉林高速,目前2.79元。2. 国安股份,目前3.06

放量突破长期平台:1. 吉林高速,目前2.79元。2. 国安股份,目前3.06

放量突破长期平台:1.吉林高速,目前2.79元。2.国安股份,目前3.06元。3.广深铁路,目前3.21元。4.大唐发电,目前3.49元。5.西安银行,目前4.18元。6.武汉控股,目前5.14元。7.青岛双星,目前5.72元。8.中储股份,目前6.27元。9.江苏舜天,目前6.34元。10.沈阳机床,目前7.21元。11.新世界,目前7.75元。12.南京高科,目前8.15元。13.盛屯矿业,目前8.66元。14.盛路通信,目前8.85元。15.徐家汇,目前9.30元。16.浙农股份,目前9.51元。17.中国宝安,目前9.80元。18.三维通信,目前10.47元。19.青鸟消防,目前10.87元。20.爱普股份,目前10.87元。21.同济科技,目前11.24元。22.英特集团,目前11.64元。23.金财互联,目前11.70元。24.富森美,目前12.36元。25.湘潭电化,目前14.10元。26.宝立食品,目前14.59元。27.纵横通信,目前16.42元。28.科瑞技术,目前18.25元。29.索宝蛋白,目前19.19元。30.新乳业,目前19.77元。31.元利科技,目前19.97元。32.中创智领,目前20.45元。33.福达合金,目前20.70元。34.中国科传,目前21.53元。35.星网宇达,目前24.04元。36.中信建投,目前28.36元。37.伊利股份,目前28.57元。38.恩捷股份,目前32.30元。39.中天精装,目前33.22元。40.捷昌驱动,目前42.81元。41.尚太科技,目前60.31元。42.新华保险,目前68.24元。43.盐津铺子,目前74.51元。
2025年8月29日涨停股票梳理:603117万林物流000831中国稀土601

2025年8月29日涨停股票梳理:603117万林物流000831中国稀土601

2025年8月29日涨停股票梳理:603117万林物流000831中国稀土601858中国科传002058ST威尔000061农产品002735王子新材600156华升股份601929吉视传媒603316诚邦股份603919金徽酒300955嘉亨家化002561徐家汇002277友阿股份600696ST岩石002168*ST惠程002620ST瑞和601717中创智领605138盛泰集团600330天通股份301177迪阿股份002210飞马国际002156通富微电000796凯撒旅业600928西安银行603020爱普股份002530金财互联603068博通集成688006杭可科技000920沃顿科技605298必得科技
据彭博社星期四(8月21日)报道,中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空等大型

据彭博社星期四(8月21日)报道,中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空等大型

据彭博社星期四(8月21日)报道,中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空等大型航司计划各自认购100架飞机。厦门航空和四川航空等较小型的航司则预期各自认购35架飞机。彭博社6月曾报道,中国各家航空公司向美国飞机制造商波音订购500架飞机。若交易达成,这将是中国航空公司有史以来规模最大的订单之一。联合早报引述彭博社的消息说,这笔订单原本预期在7月份的中欧建交50周年峰会上宣布。不过,全球贸易关系紧张化以及俄乌战争问题为会谈蒙上阴影,最终未能公布。彭博社这是不是在胡说八道?购买波音500架飞机?用脚指头想想也不可能。而且还在7月份的中欧建交50周年峰会上宣布?这要是买空客还尚且说的过去。买波音的飞机,在中欧峰会上宣布,扯淡呢吧。

申通快递这是调整结束,要开启第二波了吗?说实在的,真的不喜欢快递这种内卷严重的

申通快递这是调整结束,要开启第二波了吗?说实在的,真的不喜欢快递这种内卷严重的商业模式。此前重仓申通快递,也就是博一下行业反转,再加上赌一下阿里行权。现在行业“反内卷”开始了,申通快递也收购了菜鸟的丹鸟物流,阿里和申通快递绑定更深,大大提高了行权概率。现在逻辑已经验证,就等着主力给我拉上去,我好出货啊。新的机会在等着我,没子弹啊!申通快递